Naprawa zderzaków
Na końcu bagażnika znajduje się elegancka nakładka ze stali nierdzewnej, zabezpieczająca brzeg podłogi bagażnika naprawa zderzaków załadunku cięższych towarów.
Ukryty schowek
Pod podłogą bagażnika znajduje się ukryty schowek, w którym z dala od wścibskich oczu można trzymać cenne przedmioty. Panel podłogi może też służyć jako przegroda skutecznie oddzielająca delikatniejsze zakupy od cięższego bagażu i chroniąca je przed zgnieceniem.
Zmieniły się także przednie i tylne drzwi: Obramowanie okna w drzwiach przednich jest bardziej kwadratowe i dopasowane do zmienionej linii dachu, a drzwi tylne są całkowicie nowe - dłuższe o 135 mm, także z bardziej kwadratowym obramowaniem szyby. Wydłużenie tylnych drzwi ułatwia zajęcie miejsca w samochodzie, a wejście do trzeciego rzędu siedzeń jest prostsze dzięki takiemu przekonstruowaniu środkowej kanapy, że teraz można ją przesuwać wprzód i w tył. Nowa klapa tylna Do pozostałych zmian stylistycznych należą większe okna boczne z tyłu, dające pasażerom podróżującym na trzecim rzędzie siedzeń więcej światła oraz poczucie przestrzeni.
Pixo jest łatwo dostępnym pojazdem miejskim, oferującym niski poziom emisji spalin i zużycia paliwa przy bardzo przystępnej cenie. PIXO to 5-drzwiowe, 4-miejscowe auto o przestronnym wnętrzu i dużej przestrzeni ładunkowej. Cechy te osiągnięto dzięki ergonomicznemu i oszczędzającemu miejsce projektowi. Auto wyposażono w żwawy, wysoce wydajny, 3-cylindrowy silnik o pojemności 1,0 litra. Dzięki zupełnie nowej, lekkiej konstrukcji, wynikającym z niej lepszym osiągom, bardzo niskiemu zużyciu paliwa i niskiej emisji spalin, PIXO będzie należał do najtańszych eko-samochodów w segmencie małych aut miejskich. PIXO ma długość 3565 mm, wysokość 1470 mm oraz szerokość 1600 mm. ventrilo 3.0.1 Kuternoga okropna pewnie oddycha znane cuda.
Zmieniły się także przednie i tylne drzwi: Obramowanie okna w drzwiach przednich jest bardziej kwadratowe i dopasowane do zmienionej linii dachu, a drzwi tylne są całkowicie nowe - dłuższe o 135 mm, także z bardziej kwadratowym obramowaniem szyby. Wydłużenie tylnych drzwi ułatwia zajęcie miejsca w samochodzie, a wejście do trzeciego rzędu siedzeń jest prostsze dzięki takiemu przekonstruowaniu środkowej kanapy, że teraz można ją przesuwać wprzód i w tył. Nowa klapa tylna Do pozostałych zmian stylistycznych należą większe okna boczne z tyłu, dające pasażerom podróżującym na trzecim rzędzie siedzeń więcej światła oraz poczucie przestrzeni.
Pixo jest łatwo dostępnym pojazdem miejskim, oferującym niski poziom emisji spalin i zużycia paliwa przy bardzo przystępnej cenie. PIXO to 5-drzwiowe, 4-miejscowe auto o przestronnym wnętrzu i dużej przestrzeni ładunkowej. Cechy te osiągnięto dzięki ergonomicznemu i oszczędzającemu miejsce projektowi. Auto wyposażono w żwawy, wysoce wydajny, 3-cylindrowy silnik o pojemności 1,0 litra. Dzięki zupełnie nowej, lekkiej konstrukcji, wynikającym z niej lepszym osiągom, bardzo niskiemu zużyciu paliwa i niskiej emisji spalin, PIXO będzie należał do najtańszych eko-samochodów w segmencie małych aut miejskich. PIXO ma długość 3565 mm, wysokość 1470 mm oraz szerokość 1600 mm. ventrilo 3.0.1 Kuternoga okropna pewnie oddycha znane cuda.